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　　英朗XT的工程师们综合中国消费者需求，该车的动力悬挂系统完全是按照运动型标准设计的。首次在量产车中加入了专业赛车改装所使用的瓦特连杆，大幅提高车辆的抗侧向力。它可以确保车辆在保证稳定性和舒适性的情况下，获得更强的动力学性能和灵活性。另外，2685mm的加长轴距，1544mm的前轮距以及1558mm的后轮距，属于同级车中的最大尺寸，这样的升级设计，赋予了别克英朗XT更加宽阔的抓地面积，提高了行驶的稳定性和操控感。
　　
　 后端衬套采用豪华车上使用的液压衬套，有效过滤和阻隔了路面噪音。精密设计的悬挂几何特性及衬套调校性能，提供理想的侧向刚度和纵向平顺性。
 
　
 
　配置表